Dentro de los dos modelos disponibles para la VESPA CLASICA, el 727 es la opción más práctica de montar donde no se necesita taladrar el chasis ya que va fijado a los tornillos del propio asiento. Valido para todos los modelos antiguos de Vespa.

En caso de restaurar una Vespa que ya tienen un orificio debajo del frontal del asiento, existe el ARTAGO 720 como modelo original más clásico atornillado al chasis métalico de la vespa previamente taladrado.

Nos gustaria compartir, con la gente que quiere restaurar su Vespa, todas las fotos posibles de como le quedaria colocado su ARTAGO practic, por tanto te invitamos a enviarnos tu fotos a info@motorax.net

***FOTOS GENERICAS COMO REFERENCIA***

Versión ART del ARTAGO Practic. Tope de gama de los antirrobos Practic scooter. Tiene un exclusivo sistema rotativo en el cabezal que lo hace el más cómodo de utilizar.

Ideal para restaurar una VESPA CLASICA que ya tienen un orificio debajo del frontal del asiento, el ARTAGO 720 es el modelo original más clásico atornillado al chasismétalico de la vespa previamente taladrado. Valido para todos los modelos antiguos de Vespa.

Consulta también el ARTAGO 727,  otra opción más práctica de montar donde no se necesita taladrar el chasis ya que va fijado a los tornillos del propio asiento.

Nos gustaria compartir, con la gente que quiere restaurar su Vespa, todas las fotos posibles de como le quedaria colocado su ARTAGO practic, por tanto te invitamos a enviarnos tu fotos a info@motorax.net

Ideal para restaurar una VESPA CLASICA que ya tienen un orificio debajo del frontal del asiento, el ARTAGO 720 es el modelo original más clásico atornillado al chasis métalico de la vespa previamente taladrado. Valido para todos los modelos antiguos de Vespa.

Consulta también el ARTAGO 727,  otra opción más práctica de montar donde no se necesita taladrar el chasis ya que va fijado a los tornillos del propio asiento.

Nos gustaria compartir, con la gente que quiere restaurar su Vespa, todas las fotos posibles de como le quedaria colocado su ARTAGO practic, por tanto te invitamos a enviarnos tu fotos a info@motorax.net

***FOTOS GENERICAS***

Versión STY del ARTAGO practic para VESPA ET2 y ET4

El montaje en el puño debe ser realizado en un taller ya que hay que taladrar y hacer rosca necesitandose un macho de roscar ø8.  El soporte va fijado a los tornillos del propio asiento

Versión STYLE del ARTAGO practic para Vespa S, LX, LXV, LXV Navy,  50/125/150 año 2005 en adelante.

Para su montaje se requiere de un taller profesional.

** FOTO GENERICA COMO REFERENCIA**

Versión STY del ARTAGO practic para HONDA SH300 Scoopy '07-10. De facil montaje, va fijado a los tornillo del propio asiento y puedes ver como queda colocado en este PDF de presentación.

Versión ART del ARTAGO Practic para Honda PCX 125 año 2010 en adelante.

De facil montaje, va fijado a los tornillos del propio asiento.

Tope de gama de los antirrobos Practic scooter. Tiene un exclusivo sistema rotativo en el cabezal que lo hace el más cómodo de utilizar.

+INFO versión ART http://www.artago.com/es/fabrica-antirrobos-PRACTIC-scooter.htm

Versión STY del ARTAGO practic para Honda PCX 125 año 2010 en adelante.

De facil montaje, va fijado a los tornillos del propio asiento.

Versión STYLE del ARTAGO practic para PIAGGIO Carnaby Cruiser 300ie '10.

De facil montaje, va fijado a los tornillos del propio asiento y puedes ver como queda en su FICHA SECURITY SOLUTIONS.